軌道交通自動(dòng)售檢票AFC系統(tǒng)

    軌道交通自動(dòng)售檢票AFC系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、非接觸IC卡技術(shù)、大型數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、模式識(shí)別技術(shù)、傳感技術(shù)、精密機(jī)械技術(shù)等多項(xiàng)高新技術(shù)于一體的大型系統(tǒng)。由中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、終端設(shè)備和車票四部分組成。終端設(shè)備包括自動(dòng)檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)充值機(jī)、便攜式檢驗(yàn)票機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。車票有單程票、儲(chǔ)值票等，可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求增加車票類型。

    公司2004年對(duì)地鐵AFC軟件核心領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)行了更深入的研究，建成了熊貓自主研發(fā)的地鐵AFC軟件系統(tǒng)。包括：

l  LC(ZLC)系統(tǒng)

l  SC系統(tǒng)

l  專用終端設(shè)備(閘機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)、便攜式檢驗(yàn)票機(jī)等)應(yīng)用軟件。

    以上各個(gè)子系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了地鐵AFC系統(tǒng)的整體功能。基于此系統(tǒng)可以定制符合業(yè)主特定需求的地鐵AFC系統(tǒng)，為后續(xù)軌道交通軟件領(lǐng)域內(nèi)的拓展奠定了基礎(chǔ)。