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更令人稱奇的是,這里的機器人還能生產機器人。在機器人自動裝配流水線上,從零部件上下料到精密組裝,由機器人實現高度智能化生產,目前可以柔性生產多款工業(yè)機器人。隨行技術人員介紹,“熊貓”目前已經完全掌握工業(yè)機器人核心控制器的運動控制和算法,其精度和速度可以和國際同類產品相媲美,部分技術水平已達到國際先進,機器人整體易用性符合中國人習慣,能很快投入使用。
再往前走,南京熊貓裝備園2號廠房智能水表智慧工廠項目忙碌不已,工程師們正在調試設備。“這是為華東某水表企業(yè)客戶量身定制的工廠智能化改造方案?!表椖控撠熑私榻B,這種改造是對生產、物流、倉儲等全流程的智慧賦能,改造完成后不僅可大大節(jié)約用人成本、提高約30%生產效率,還可以大大降低人工誤差。
這是南京熊貓的重要角色之一——數字化轉型服務商。公司在多個行業(yè)擁有具備自主知識產權的系統(tǒng)解決方案,是南京市第一批“智改數轉”服務商。去年以來,公司牽手東南大學等國內知名高校開展產學研合作,承擔科技部國家重點研發(fā)計劃,開展工業(yè)軟件的關鍵技術攻關,將助力裝備制造企業(yè)進一步提升信息化、智能化水平和運營效率,增強企業(yè)的核心競爭力。
在與市民生活息息相關的軌道交通領域,南京熊貓也有一套業(yè)內有名的硬核產品。在江蘇,超50%地鐵閘機設備來自該企業(yè);在南京,每天數百萬人次通過它研發(fā)制造的地鐵閘機??此坪唵蔚乃⒖ā㈤_閘、通過、關閘,背后需要強大的技術支撐?!白钚驴畹拈l機每組有24組紅外線傳感器,可精確感應出入乘客的胖瘦體型、是否攜帶行李、走路快慢等特征,從而換算出閘門關閉速度,既要安全也要效率,有效避免‘非法闖入’等問題?!爆F場工程師介紹。
從2003年承接南京地鐵1號線自動售檢票系統(tǒng)的首個項目起,南京熊貓已成長為國內首屈一指,能夠同時提供城市軌道交通綜合指揮系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、票務清分系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)等的核心設備供應商,產品遍布全世界60多個城市。
南京熊貓于1992年由被譽為“中國電子工業(yè)搖籃”的熊貓電子集團有限公司獨家發(fā)起設立,是我國電子信息行業(yè)的第一家“A+H股”上市公司。公司擁有的“熊貓”品牌也是我國電子信息行業(yè)的第一個“中國馳名商標”。近年來,南京熊貓早已從收音機、電視機等人們熟知的消費品,大步邁入代表戰(zhàn)略性新興產業(yè)的智能制造領域。融入數字經濟和新一代信息技術發(fā)展浪潮后,公司大力發(fā)展智慧交通與平安城市、工業(yè)互聯網與智能制造、綠色服務型電子制造三大主導業(yè)務,始終與國家戰(zhàn)略“同頻共振”。
正是在這樣的時代大背景下,本次被表彰的陸峻從普通電工學徒做起,不斷磨練提升技術能力,逐步成長為電工班小組長、項目施工負責人,技能等級也從中級工升至江蘇省首批特級技師。在國家部委下達的“電子信息產業(yè)振興和技術改造專項——新型平板顯示自動化移載產業(yè)化項目”等重大項目中,他憑借優(yōu)良技術解決多項智能制造系統(tǒng)生產制造調試難題,助力公司成功打破日韓對新型平板顯示、液晶玻璃熱端制造等領域的技術封鎖與市場獨霸,公司產品取代了數十億元的進口裝備,填補了多項國內空白。如今,南京熊貓旗下已有7家國家高新技術企業(yè),熊貓信息、熊貓機電儀、熊貓通信等3家企業(yè)被評為專精特新“小巨人”,有國家級和省級企業(yè)研發(fā)中心共9個。
企業(yè)的飛速發(fā)展,離不開區(qū)域營商環(huán)境的支持。今年春節(jié)剛過,南京經開區(qū)全力以赴穩(wěn)經濟增長,園區(qū)主要領導帶隊調研企業(yè)生產經營中的堵點、難點問題,助力企業(yè)全面、迅速復工復產。“園區(qū)產業(yè)鏈穩(wěn)定、供應鏈暢通,在拼生產、謀增長的干事創(chuàng)業(yè)氛圍中,我們也將繼續(xù)聚焦高質量發(fā)展,潮頭踏浪奮者先,力爭以‘開局精彩’帶動‘全年精彩’?!蹦暇┬茇埧偨浝砗卮罕硎荆衲晔枪旧钊腴_展改革創(chuàng)新、推動“十四五”規(guī)劃落實落地的關鍵之年,公司將加快構建數字化轉型服務和智能制造產業(yè)鏈,提升數智裝備領域核心競爭力,成為國內領先的數智裝備系統(tǒng)方案提供商和服務商。本報記者 李凱 通訊員 王剛 周海盈