近日，熊貓信息參建的南通地鐵2號線與南京地鐵7號線南段（西善橋站至應天大街站）正式開通載客運營，展現(xiàn)出先進的技術(shù)實力與專業(yè)的項目管理能力，為地鐵線路的亮點建設(shè)做出積極貢獻。
       熊貓信息為南通地鐵2號線自動售檢票系統(tǒng)和智慧客服中心項目建設(shè)提供堅實的技術(shù)支持。在建設(shè)過程中，利用數(shù)字孿生技術(shù)，全面升級車站監(jiān)控系統(tǒng)，3D展示車站全貌、設(shè)備狀態(tài)、進出站客流情況等信息，為未來打造三維可視化數(shù)字車站奠定了基礎(chǔ)。2號線全站均部署智慧客服中心，它集購票、票務(wù)處理、語音及導航、人工遠程客服等功能于一身，加強了設(shè)備的實用性和互動性，通過人機視頻對話實現(xiàn)遠程指導乘客操作或直接遠程操控智慧客服中心軟件完成乘客所需服務(wù)，真正實現(xiàn)無人駐守智慧客服中心服務(wù)，其中汽車東站和體育公園兩個車站更是創(chuàng)新推出無人駐守客服中心，為乘客提供了更為便捷的服務(wù)。
       南京地鐵7號線南段（西善橋站至應天大街站）作為南京市第一條GOA4級無人駕駛線路，南京地鐵7號線也是首條分段開通的地鐵線路，其北段已于去年順利開通。為了不影響北段的正常運營，熊貓信息制定了周密的實施計劃、采取了科學的技術(shù)方案，憑借豐富的技術(shù)優(yōu)勢、建設(shè)經(jīng)驗助力南段順利開通。
       在進行南段的AFC設(shè)備調(diào)試過程中，數(shù)字城市研發(fā)中心項目團隊采用科學的技術(shù)方案，在靈山控制中心進行了網(wǎng)絡(luò)隔離，確保南段AFC設(shè)備正常調(diào)試。項目人員始終將質(zhì)量和安全放在首位，從原材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計開始把控，持續(xù)優(yōu)化設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量、安裝質(zhì)量，保證項目實施質(zhì)量，并基于北段運行經(jīng)驗，通過技術(shù)迭代，對設(shè)備不斷優(yōu)化升級，為提高南段的建設(shè)質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)。同時，地鐵分段開通也增加了通信系統(tǒng)建設(shè)的難度。在通信系統(tǒng)割接實施的過程中，為了給后續(xù)系統(tǒng)留出充足的割接時間，熊貓信息地鐵通信工程中心編制了詳細的通信系統(tǒng)割接方案，并組織運營、設(shè)計單位對方案進行了嚴格的審查，確保實施的安全、可靠。經(jīng)過周密準備，通信項目割接過程實現(xiàn)“零”事故，贏得了用戶的一致好評。
       熊貓信息將繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和技術(shù)實力，致力于研發(fā)和應用更多綠智城軌交通產(chǎn)品，進一步把新理念、新業(yè)態(tài)、新模式融入地鐵項目建設(shè)的全過程，為城市的軌道交通建設(shè)和運營保駕護航。
（徐河 李星 王建輝 練東祥）